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Em 1870, Henri Saint-Claire Deville aperfeiçoou esta ferramenta, aproximando-a do modelo atualmente conhecido, embora ainda utilizasse o hidrogénio como combustível. No processo de combustão, a chama deste tipo de maçarico atingia temperaturas na ordem dos 2800 ºC. Em 1920, Irving Langmuir inventou o maçarico de hidrogénio atómico, capaz de alcançar temperaturas até cerca de 4200 ºC.
O maçarico moderno tem amplo uso doméstico e industrial, utilizando como combustíveis diversos gases, como acetileno, propano, butano ou gás liquefeito de petróleo, bem como combustíveis líquidos, como querosene e petróleo. Como comburente, pode recorrer ao oxigénio ou ao ar comprimido, sendo que o oxigénio permite atingir temperaturas de chama mais elevadas, enquanto o ar comprimido apresenta um custo inferior.
Publicado por: Museu do Crasto